Etimesgut Uçak Fabrikası

3
804

Türkiye’nin Ürettiği Uçaklar: Etimesgut Uçak Fabrikası

THK Etimesgut uçak fabrikası Nuri Demirdağ uçak fabrikası ile bağlantılıdır ayrıca Türkiye’de havacılığın başladığı yerdir.

Mustafa Kemal Atatürk, 1931 de sanayi planıyla tam bağımsızlığı Türk ulusuna entegre etmiştir. 1924 yılında yapımına başlanan demir yolları 3500 km yi geçmiş ayrıca 1931 de kurulan Etibank ve Şeker fabrikaları Türk sanayisini geliştirmesinde öncü olmuştur. Bu arada Atatürk artık bize ait uçak ve motor yapılmasını istemiştir ve bu istikamette yönlendirmiştir. Bu sayede kuruluşlarımız artmıştır.

etimesgut-ucak-fabrikasi1

1939 yılında Etimesgut Uçak Fabrikası, 1945 Gazi Uçak ve Motor Fabrikası, 1941 Ankara RÜZGÂR Tüneli dönemin başbakanı Şükrü Saraçoğlu ile Milli Eğitim Bakanı Hasan Ali Yücel ile düşünülüp hedef alınıp ve yapılmaya başlanmış. Lakin 1951 yılında THK Uçak Fabrikasının üzerine Rüzgâr Tüneli uzun yıllar boyu işlevsiz ve pasif kalmasına neden olmuştur. Bu rüzgâr tüneli TÜBİTAK-SAGE tarafınca 1998 yıllarına kadar işletilmeye devam edilmiştir.  THK uçak fabrikası 1954 yılında traktör fabrikası olarak hizmete açılmıştır.

 

Günümüz yıllarında ise sadece terk edilmiş boş bir binadır. 1939 ve 1940 yılları arasında inşaatı bitirilen Etimesgut Uçak Fabrikası 14.000 metre kare yüz ölçümü ile ayrıca 8 milyon Türk lirası değeri ile kurulumundan daha sonra 1942 yıllarında 113 mühendisi 221 teknisyeni ile içşi çalışmada bulunmaktaydı.  1945 yılına geldiğimizde ise toplam 1957 kişilik bir ekip çalışmaktaydı. Burada yapılan projeler arasın THK-1 Askeri taşıma için tasarlanan bir planördür. Kapasitesi 12 kişidir. Bir adet üretilmiştir. Kullanımı sorunlu bulunmuştur. Çok geniş ve büyük olarak üretimi yapıldığından, çekim yapacak uçak bulunmadığından dolayı test uçuşu gerçekleştirilememiştir.

etimesgut-ucak-fabrikasi2

THK-2 Akrobaside eğitim amaçlı kullanılan uçaktır. Bir kişilik ve tek motorlu olan THK-2 1946 yıllarında THK-2 tip numarasıyla akrobaside eğitim uçağı olarak tasarlanmış ve üretimi 3 adet yapılmıştır. 130 beygir, 4 silindir, gipsy majör motoru ile donatılıp uçağın azami servis tavan kısmı 4950 metre ve azami hızı ise saatte 250 kilometredir. Bu uçağın test uçuşunu THK test pilotu Ali Yıldız yapmıştır. 12 adet üretilmiştir.

Etimesgut Uçak Fabrikası 1950 yılında iktidar değişikliğinden sonra fabrikaya olan ilgi birden bire azalmış ardından da NATO ve ABD MARSHALL yardımları gerekçesi ile uçak fabrikası etüt bürosu haline getirilmiştir. 1952 yılında uçak fabrikası komple kapatılmıştır  daha sonra da 1594 yılında Gazi Uçak Motoru fabrikası kapatılmıştır. Eğer fabrikalar kapanmamış olsaydı 1950 yıllarında göklerde uçan uçaklarımız olacaktı.

3 YORUMLAR

  1. Keşke üretime devam edebilseydi, şu anda bir çok alanda olduğu gibi dışa bağımlı olmazdık.
    İstikbal Göklerde ancak biz bunu erken farkedip, erken unutmuşuz 🙁

CEVAP VER